Катастрофа самолёта — видео глазами пассажира

26 Ноя 2012 | Автор: | Комментариев 2 »

Предлагаю вам посмотреть еще одно видео катастрофы самолёта – документальные кадры происшествия, снятые пассажирами. К счастью в этом происшествии все остались живы, в отличие от Фатальная катастрофа самолёта – видео запись изнутри

Катастрофа самолётаВидео показывает всю последовательность аварии – с момента взлёта, до осмотра травм и обломков.
Авария - 2:44
После аварии - 4:20
Это беспрецедентные кадры аварии небольшого самолета изнутри кабины, с двух разных точек. Чудом все выжили. Пилоту придется восстанавливаться долго, остальные отделались поверхностными травмами, а мне очень повезло, что остался жив.

Эта поездка была долгожданной и желанной, и мы очень волновались, когда наконец она началась. Мы взяли с собой GoPro камеры и снимали всё происходящее. После полета в горы для утреннего похода по реке Фрэнка Черча, мы планировали вернуться в небольшой горный городок на ужин. В связи с повышением температуры, произошло снижение плотности воздуха и у нас никак не получалось набрать при взлёте необходимую высоту. Камеры были включены и впоследствии оказалось, что они работали в течении двух часов. Спасибо всем многим людям, которые в конечном итоге пришли к нам на помощь и затратили время и усилия, чтобы помочь нам, чем они могли. Мы ценим вас больше, чем вы думаете.

Вот как комментируют это видео зрители:

  • 1:05 вот когда я бы прервал взлет, 1:30 вот, когда любой человек может осознать, что самолет не может набрать высоту, и учитывая, что они находятся в горах, пилот мог еще от 1:33 принять решение безопасно опуститься на землю, на поле впереди. Я думаю, что он забыл сделать вычисления плотности воздуха, высоты над уровнем моря и веса самолёта перед взлетом! Но все же всегда легче сидеть в кресле и размышлять, чем делать это наяву...
  • Пилоту очень повезло, что он не убил вас всех
  • Знаете ли вы, ребята, что вам надо было дать ему свой вес в килограммах, а старый пень должен был, да забыл это умножить на 2,2? Потому что он должен был знать, прежде чем поднимать самолёт в воздух, что он не полетит. Халатность и все дела, за это надо лишать лицензии.
  • Это называется OVER LOADED в чистом виде. Пилот самолета не сообразил, что все параметры взлёта на пределе и самолёт оторвался от земли только за счет эффекта подушки над землей и больше он не поднимется. Ошибка пилота во многих отношениях.
  • То, что «пилот» старался изо всех сил, чтобы убить каждого человека на этом самолёте, и к счастью не удалось. Я рад, что все они выжили и отделались только побоям.

А вот как комментируют это происшествие органы расследования авиа катастроф:

Гленн Pью для AVweb.com. Видео авиакатастрофы, как это было пережито с правого сиденья, внутри кабины. Авария произошла в субботу, 30 июня 2012 вблизи взлетно-посадочной полосы Bruce Meadows, недалеко от Стэнли, штат Айдахо. На момент подготовки настоящего доклада, информация носит предварительный характер, и может поменяться, но некоторые сведения были собраны NTSB. Самолет Стинсон модель 108-3, 165 лошадиных сил, с одним двигателем, высоким расположением крыла. Винтовой самолет способен перевозить четыре пассажира, плюс полная заправка топлива, и налегке. Все четверо пассажиров выжили в катастрофе, у пилота травмы более серьезные. Причина аварии еще не определена, но грузоподъемность самолета зависит, помимо прочего, от плотности воздуха, через который он движется. Пилот, похоже, столкнулся с проблемой разреженного воздуха на высоте, которые ухудшают условия взлета самолета и снижают его грузоподъемность.

Видео, которое выложено на YouTube в начале этого месяца, показывает крушения Стинсона 108-3, произошедшее 30 июня, как видел пассажир, сидящий на правом сиденье в кабине. Все четыре человека, находившиеся на борту выжили в катастрофе и сейчас служба NTSB собирает информацию. Самолет взлетел возле Брюс Meadows, с взлетно-посадочной полосы возле Стэнли, штат Айдахо. Полоса представляет собой 5000 футов из травы и грязи на высоте 6370 футов. Погода во время несчастного случая была: давление 30.00-дюймов ртутного столба, температура 27 градусов по Цельсию и точка росы три. Эти наблюдения проведены на высоте 9167 футов. Самолёт четыре раза взлетал в тот день, и всегда успешно. На этот раз этого не произошло. На видео видно, что самолет как бы остановился в воздухе, несколько раз приближается к земле, а только затем набирает высоту. Пассажир сказал NTSB, что Стинсон никогда не поднимался более чем на 70 футов над верхушками деревьев, прежде чем снизиться окончательно - на этот раз в деревьях.

FAA записи показывают, что пилот авиационного происшествия, Les Gropp, имел коммерческий сертификат пилота. NTSB отметил травмы Gropp как серьезные, а другие три человека получили легкие ранения. Gropp был вовлечен в другую аварию в 2010 году, также во время полета с пассажиром. В этом инциденте, Gropp обнаружил в полёте на Cessna 150D, что у него мало топлива и был вынужден совершить аварийную посадку на запасной аэродром, не долетев до своего запланированного пункта назначения. Самолет по сообщениям пытался совершить посадку на взлетно-посадочной полосе Smiley Creek, где взлетно-посадочная полоса была покрыта снегом и перевернулся почти сразу. Ни Gropp, ни его пассажир не получили серьезные ранения.

Комментарии к записи "Катастрофа самолёта — видео глазами пассажира"
Оставить комментарий
  1. Как же это наверно страшно - пережить Катастрофу самолёта глазами пассажира. Только такие вот люди могут сказать, что на самом деле видит человек в свои последние мгновения.

  2. Верно Галина. Ведь они неслись на встречу своей гибели. И вдруг чудо. Второй раз родились.

Здесь вы можете написать комментарий

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнёры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

О материалах Сайта

Если найдутся творческие личности, ремесленники, любители самоделок, которые захотят повторить некоторые из описанных здесь поделок - пожалуйста, пишите об этом в комментариях соотвествующих статей - дополнительные материалы и чертежи, вам будут высланы почтой. В связи с безудержным воровством контента без указания источника и активных ссылок - принято решение - КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ САЙТА ЗАПРЕЩЕНО!