Если хочется просто посмотреть или почитать

Вашему вниманию представлены удивительные Видео и Интересные фото, Интересные статьи, развлекательная рубрика Сегодня пятница, разделы Оптические иллюзии и Игры головоломки

Что делать, когда нечего делать?

Навалилась апатия или стресс? Приелись все домашние и телефонные развлечения? Мы поможем вам развеяться! Посмотрите по сторонам - наверняка что-нибудь вас заинтересует!

Если хочется что-то сделать своими руками

Вы сможете найти увлечение по душе выбрав из рубрик Ваш мир увлечений, Занимательные самоделки и уже полюбившиеся Поделки из бумаги и картона, и поработать своими руками

Посмотрите катастрофу самолета – запись видео изнутри

| Автор: | комментариев 9 »

Катастрофа самолётаМало кому удается посмотреть катастрофу самолета хотя бы хроникальные кадры, а тем более в реальной жизни.
Существует очень мало документальных видео кадров фатальных катастроф самолётов – мне например, встречалось только два сюжета. Один - это сцена в салоне большого пассажирского лайнера - что делают и как ведут себя люди, перед тем как самолёт врезался в землю. И вторая запись с борта маленького самолёта Cessna в горах Колорадо. Здесь не показаны люди – вы можете посмотреть катастрофу самолета изнутри и увидеть то, что увидели они из кабины самолёта в последние мгновения жизни.
Подумайте – стоит ли вам это смотреть, хотите ли вы это увидеть.

Авария произошла в пятницу, 10 Августа 1984 в TABERNASH, Колорадо, Самолет: Cessna L-19E, регистрации: N4584A, Травмы: Летальный исход - 2.

Самолет отправлен из GRANDBY 10 августа 1984 и не прибыл в пункт назначения. 23 августа 1987, он был обнаружен на склоне хребта, покрытого высокими деревьями. ВИДЕО запись осталось неповрежденной при крушении, и обеспечила визуальную и аудиозапись полета от взлета до момента катастрофы самолёта. Сравнение высоты местности на топографической карте, которая медленно повышалась и высоты полёта самолёта, который не увеличивал высоту, в результате чего его высота над землей снижалась, привело к тому, что он разбился на высоте 10200 футов. В течение последних нескольких секунд записи, местность доминировала при взгляде через окно кокпита. Пилот сделал вираж с углом наклона примерно 45 - 55 градусов, наклонив самолёт вправо, слышно как в кабине 3 раза, в течение поворота самолёта примерно на 180 градусов, звучит сигнал тревоги. Самолет вследствие этого замедлился в 3 раза, развернулся, перевернулся и врезался в деревья. Высота была чуть больше 13000 футов. **

Совета Национальной безопасности на Транспорте определяет вероятные причина(ы) этой аварии следующим образом: в полёте отсутствовало планирование, в результате чего были приняты неправильные решения ... Командир воздушного судна не поддерживает необходимую скорость полёта, … пилот не учитывает высоту при выполнении правого поворота приблизительно на 180 градусов. … Очень большой угол наклона самолёта, от 45 до 55 градусов, при выполнении манёвра. … Командир воздушного судна набрал недостаточную высоту для безопасного завершения этого маневра.

Комментарии к записи "Посмотрите катастрофу самолета – запись видео изнутри"
Оставить комментарий
  1. Фатальная катастрофа самолета - это ужасно. Я жила в районе аэропорта в Алматы, про катастрофы знаю, то до аэропорта не долетел 15 км. и развалился, то на взлете в озеро упал, то за гору зацепился. Кстати все эти катастрофы были в 1982...89г.г. И среди погибших были знакомые.

  2. В те годы об этих фатальных катастрофах только вы наверно и знали. Сейчас побольше информации просачивается в прессу. И мы узнаем больше деталей. Вот уже и видео стало доступно.

  3. Сразу на память приходит авиакатастрофа с футбольной командой Манчестер Юнайтед. Тогда по счастливой случайности спасся Бобби Чарльтон, чемпион мира и звезда мирового футбола. "Пахтакор", "Локомотив" - это только спортивные команды. А сколько погибло простых людей?!

  4. На самолётах летал много. Четыре раза попадал в экстрим. Самое неприятное воспоминание о полёте в 1959-м году из Ленинграда на ТУ-104. На взлёте, на высоте 2,5 т. метров заглох левый двигатель. Самолёт камнем пошёл вниз, при этом было слышно, как пилоты пытаются двигатель завести. Падали в лес, и когда я стал видеть отчётливо каждую ёлочку, мотор взревел, и мы свечой пошли вверх. Мои мысли при этом: - Как интересно, я молодой здоровый, у меня ничего не болит, а через минуту меня не будет. Спасибо ангелу хранителю! Страшно было.

  5. Ну, Святослав, Вы не просто везучий человек, вас действительно охраняют ангелы-хранители. Как вы описываете - это верная фатальная катастрофа самолёта, и что пилоты сумели спасти, спастись - это просто чудо. О таких вещах книги пишут, фильмы снимают. Может Вам стоит сделать развернутую запись своих воспоминаний и выложить их для обозрения? Но это конечно личное. Хотя таких счастливчиков, которые избежали катастрофы самолёта, в мире видимо по пальцам пересчитать.

  6. Я сидел впереди слева. Лицом ко мне сидели офицеры, военные лётчики. Когда самолёт взревел вторым мотором и пошёл вверх, они в один голос заявили, что думали это конец. В те года ТУ - 104 падали очень часто.

  7. С ужасом думаю - смогла бы я перенести такую аварию? Наверно умерла бы со страха!

  8. Пережить катастрофу самолета на котором летишь сам, это всё равно что второй день рождения.

  9. Из-за отсутствия останков самолёта и бортовых самописцев, которые так и не были найдены, выяснение абсолютно достоверных причин катастрофы было признано экспертизой КНИИСЭ невозможным, но исходя из имеющейся информации украинские эксперты выдвинули предположение, что самолёт пострадал от взрывного устройства, которое могло находиться «между потолком внутренней части самолёта» и его корпусом

Здесь вы можете написать комментарий

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.

Twitter-новости
Наши партнёры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

tnntimin@gmail.com

О материалах Сайта

Если найдутся творческие личности, ремесленники, любители самоделок, которые захотят повторить некоторые из описанных здесь поделок - пожалуйста, пишите об этом в комментариях соотвествующих статей - дополнительные материалы и чертежи, вам будут высланы почтой. В связи с безудержным воровством контента без указания источника и активных ссылок - принято решение - КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ САЙТА ЗАПРЕЩЕНО!